根据环球网所报道的一则消息显示，在3月2日当天上海再次传来了一则好消息，C919飞机的第5架交付机已经完成了向中国东方航空的交付，这也意味着C919的飞机在未来一段时间将会有5架飞机执行起商业航班任务。中国东方航空所订购的首批C919飞机数量有5架，而现如今C919飞机的快速交付也意味着首批C919飞机已经全部完成了交付，而未来一段时间C919飞机还将会向其它的国内用户完成交付，从C919飞机越来越可靠的性能就可以看出，C919飞机在产量稳定之后，C919飞机未来一段时间也会加快交付的速度，在2024年C919飞机将会有更多的飞机交付给国内用户。

如今上海传来好消息，第5架C919飞机已经交付， C919飞机是在2017年完成首飞的，而C919首飞至今已经有7年的时间了，在C919完成首飞之后，C919飞机也迅速地进行了较长时间的试飞，而在完成试飞之后，C919飞机的进度还是相当喜人的，据了解，C919飞机目前也获得了相当可观的订单数量，C919飞机所获得的订单目前还全部来自于国内航空公司，C919飞机获得了多达1200架的订单，当然想要完成这1200架订单的生产，对于C919飞机来说还是一个不小的挑战， C919飞机的生产速度很明显比不上欧美国家，对于波音和空客这样的成熟企业来说，想要完成一架A320飞机或是波音737飞机的生产，大约也只需要1~2天的时间就可以让飞机下线，而对于C919飞机来说，C919飞机的生产速度恐怕还没有这么快。

首批C919飞机的全部交付是一个好消息，但是对于C919飞机来说也要加油了，C919飞机在未来一段时间必须要进行火力全开的生产制造，否则C919飞机是难以赶超欧美国家的，只有在C919飞机大量交付给国内航空公司之后，让国外的航空公司看到C919飞机的可靠以及在商业运行过程中的高性价比，才能够让更多的航空公司来选择这些C919飞机，而如果C919飞机的制造过于缓慢，甚至也会让很多国内航空公司感到失望，而对于C919飞机的全速生产来说，未来一段时间C919飞机恐怕也需要依靠多个工厂来完成联合生产任务。

C919飞机的国产化水平一直以来都是外界所关注的焦点，战研认为C919飞机目前确实没有实现全机的国产化，但是C919飞机没有实现全机的国产化，并不意味着C919飞机的实力不具备，C919飞机想要实现全机的国产化是完全可能的，包括航空发动机，中国已经拿出了长江1000航空发动机，而长江1000航空发动机就是未来有可能装在C919飞机上的一款国产航空发动机，而C919飞机目前使用大量的海外国家零部件，原因非常简单，因为C919飞机需要实现更高的商业价值，在实现更高商业价值过程中寻求海外国家的合作也是常见的做法。

无论是空客还是波音，在生产的过程中，实际上都有中国的帮助，因为在空客和波音的诸多生产环节上，空客和波音都使用到了来自中国的零部件，当然也有说法认为C919飞机现如今使用了不少西方国家的零部件，还与争取欧美的适航证有关，而战研认为，现如今C919飞机就算使用有西方国家的零部件，也并不会影响到C919飞机的批量生产和制造。文/艾瑞斯