有人担忧，如果欧美日沦落为发展中国家，到时候谁来买中国商品?我只想说，不论谁沦为什么国家，中国商品的主力用户还是本国。2022年中国汽车销量在2100万，2023年是3000万，这两年的二手车再加上，差不多就是一亿辆汽车。这一亿辆新增的汽车，未来几年是汽车保险，汽车美容，加油站，加电站，保养，汽配城的衣食来源。对比之下，出口个500万辆汽车超过日本，简直都可以忽略不计了。

另外，国内还有两个重点项目，好像提的人很少。一个是《民用航空规划》，一个是《通用航空规划》简单地说就是一个大飞机，一个是中小型飞机，一个长途，一个中短途。欧美日沦为发展中国家的一个重大标志，应该就是C929全面运营。目前C919已经接近十架商业运营了，只是探路阶段，C929的公开表示是2030年试运营，大型飞机，只有美国和欧洲倾全国之力能搞出来，如果C929运营，基本欧美的好日子是到头了。工程师们来商飞上班，飞行员们去东航，其他人员去比亚迪分部打螺丝就完了。

同时，我们2035年的高铁规划达到了7万公里。7万公里每天的维护，就足够养一个中等国家的人口了。更何况还有这7万公里高铁带来的钢铁，电力，信号，机械，化学的人才需求。有这样规划的快速交通条件，地球上十之八九的研发总部都能拉到上海，深圳了。

这个很少有人提，一家贸易公司总部在郑州，在高铁网络下，上海也就是3个小时的路程，这个和上海市内坐一次远距离地铁也差不太多了。同样，如果是跨国企业在郑州，基本上C929能够覆盖所有网点。经常外出跑业务的人，应该知道这个价值有多大。